А кто из вас знает, в чем основной принцип бизнес-концепции авиаперевозчиков-дискаунтеров? Почему у них билеты такие дешевые?

Отгадку я знаю, просто интересно ваше мнение.

Кстати, у украинских гаишников новая летняя форма. Ужасно похожа

Кто-то активно валит Госкомдурь, а кто и зачем - непонятно. Посмотрим.

Дорогие coverciano 

Загадочная история Бенджамина Баттона автомобиля Евкурова.

Сегодня наш любимый МК разродился расследованием:

Чумаков купил в Москве в салоне два 220-х “Мерседеса” представительского класса, но стандартные, без брони. Кроме того, в столице же были куплены две “Тойоты Ленд Крузер” последней модели, тоже не бронированные. Затем машины погнали в Нижний Новгород, там на частной фирме на них наварили стальные листы и вставили бронированные стекла, — рассказал “МК” сотрудник ингушского автотранспортного предприятия. — То есть это все был “левак”. Деньги взяли, как на “родные” бронированные машины, а пригнали “самопал”. Естественно, при приеме в АТП это все выяснилось, но дальше никуда не пошло… 

Машины президента были просто технически непригодны для безопасной перевозки первого лица, ведь на заводе, когда бронируют авто, учитывают и ходовые показатели, усиливают тормоза и двигатель... А к тем машинам приварили броню и больше ничего менять не стали. Эти “мерсы” на скорости выше ста километров в час уже поскрипывали. Все думали, что пронесет, никто не стал тестировать эти “левые” машины. Вот боевики протестировали… Видели, что при теракте случилось? Даже в авто, которое за сорок метров от эпицентра взрыва было, стекла вылетели… Если бы они были заводского бронирования, такого бы не было. 

http://www.mk.ru/politics/313925.html

Самое интересное, что бронировщик известен. Это отнюдь не "армянский автосервис", а вполне себе солидная контора. Которая, в общем, утверждает, что ее броня и спасла Евкурова - http://www.ridacars.ru/104.html

И тут же примечательное фото


Евукров встречается с бронировщиками. Дата встречи 16 июня - шесть дней до покушения. Тогда же вроде прошли испытания машин.

Откровенно раздражает, когда главным достоинством фильма, концерта или картины называют его (ее) стоимость или сборы. Какая-то глупость несусветная.
Вы мне скажите, хорошее кино или плохое, а не сколько оно собрало в прокате США за первый уик-енд.

Спасибо за внимание.

Вернулся с родины протоукров. Нынешняя поездка озолотила мой лексикон богатым словом "Птахофабрика".

Наконец-то я увидел его - ад и Израиль. Ад - это номер, Израиль - звезда Давида, болтающаяся на зеркале заднего вида (плохо видно на фото).

- Алё, это секс по телефону?
- Нет, вы не туда попали.
- Дддда, я не туда попал.

А у нас тут тигры со львами под окнами рычат вовсю. Наверное, погода меняется.
Прекольно рычат, кстати.

Очень хорошая и умная статья Михаила Блинкина про московские дороги. Советую почитать.

За 10-15 лет интенсивного дорожного строительства транспортная обстановка на периферии Москвы стала не лучше, а скорее хуже. Разговоры о росте парка, обгоняющем рост протяженности сети в данном аспекте, – от лукавого. Дело в том, что городские центры являются проблемными транспортными зонами во всех мегаполисах мира, но практически везде, кроме Москвы, условия движения за пределами центра куда как лучше. У нас же центр города был и остается популярной транзитной зоной. Разумеется, не из любви автомобилистов к московской старине, но в силу сравнительно лучших условий движения по сравнению с задними дворами.

На 0:58 смотрим на погоны водителя.

Совместное российско-нигерийское предприятие, оказывается, называется Nigaz. От Nigeria+Gazprom.
И это не шутка.

Друзья, помогите, пожалуйста. Вопрос такой: какие еще крупные вещевые рынки остались в Мск, помимо Черкизовского. Знаю Петровско-разумовский, Лужники, Тушинский. Еще?
Интересуют именно вещевые рынки, а не торговые центры рыночного типа. Желательно перевалочные. То есть контейнеры, автобусы с челноками, развалы и пр.

Нужно для работы.
Спасибо.

Одна из жеже-френдесс рассказывала такую интересную байку:

Борис Николаич после длительного запоя работы с документами подходит к окну в "Президент-отеля". А пока Борис Николаич пил (месяц или больше, история умалчивает), на стрелке быстренько возвели Петра Первого имени Колумба. В общем, Ёлкин смотрит на это, смотрит, трёт глаза и произносит недоверчиво:
"А это еще что за уёбище!"

Смех - смехом, а я вот щас прошелся по центру города. Причем, там, куда редко ступает нога москвича, например, по Арбату. И неожиданно увидел, что за время правления г-на Лужкова Москва оказалась просто-таки заполнена уёбищами. Вот этих я увидел только за время прогулки: ( Фото не мои )

Прекрасный текст Димы Соколова-Митрича.

Все очень по-нашему. Я в таких случаях всегда вспоминаю слова Садырина: "Да мы тут все профессионалы. Только с голой жопой".

Коллега a_bogomolova (не родственница) наваяла интересный текст.

От двух до трех тысяч московских водителей лишились прав, из-за того что сотрудники ГИБДД неправильно расставили знаки на севере города. В этом уверены члены инициативной группы, требующие признать действия гаишников незаконными.

В пятницу, 26 июня, Антон Кругляков, один из членов инициативной группы, обратился в Мосгорсуд – это уже третья инстанция, которая будет рассматривать его дело после мирового и федерального судей.

Антон и еще около 50 автовладельцев убеждены, что ГИБДД неправильно расставили знаки на Вагоноремонтной улице, более того сделали это сознательно – чтобы лишить прав за выезд на встречную полосу как можно больше водителей.

В честь назначения г-на Митволя префектом Северного округа г-г (города-героя) Москвы. Песенка его супруги.



Так понимаю, теперь он составит конкуренцию Сергей Петровичу Цою, жена которого Анита также поет песни со сцены.